電気自動車のためのシフトチェンジ

EVで楽しむ疑似MTとシフトチェンジ。

回転が上がり、クラッチを切ると落ち、次のギアで再び上がっていく。WattGrowlは合成エンジンにトランスミッションを組み合わせ、車のスピーカーから鳴らします。6種類のトランスミッションを、画面上のパドルシフトやステアリングのメディアボタンで変速します。

iPhone 近日公開

6種類のトランスミッション
ステアリングのボタン
ミッションプリセット
エコからサーキットまで

「走行・トランスミッション」画面：デュアルクラッチを選択中の6種類のトランスミッション、6速MTと5速クラシックMTのプリセット、6,250 rpmのシフトラインがある段数とギア比のチャート

なぜトランスミッションなのか

車は1速、耳には本格トランスミッション。

ほとんどの電気自動車は1速固定のギアで走ります。加速は滑らかで瞬時ですが、回転が上がっていく感覚もシフトチェンジもありません。MT車で運転を覚えた人なら、その静けさに物足りなさを感じるかもしれません。

WattGrowlは、トランスミッションを音で取り戻します。合成エンジンが段数とギア比に沿って回るので、1速で回転が上がり、シフトで落ち、2速で再び上がっていきます。実走行モードではスマホのモーションセンサーとGPSが加速・ブレーキ・惰性走行の強さを追い、無料のシミュレーターでは画面上のペダルで操作します。

変わるのは音だけです。車は1速のまま、これまでとまったく同じように加速し、OBDドングルも配線も不要です。音はドライバーと同乗者のためのもので、車両接近通報装置ではなく、お使いの車のAVASの代わりにはなりません。

6種類のトランスミッション

変速フィールを選ぶ。

「走行・トランスミッション」画面で選ぶトランスミッションの種類によって、ギアからギアへの回転の動きが変わります。

マニュアル（MT）

「クラッチを切ると回転が落ちる — すべての変速を自分で。」ギアを変えるタイミングは自分で決めます。

デュアルクラッチ（DCT）

「点火カットの『バフッ』とともに、電光石火の変速。」

オートマ（AT）

「トルコンらしい滑らかな滑り、ゆったりした変速。」変速はおまかせです。

シーケンシャル

「レース用ミッション：荒々しい変速とストレートカットギアのうなり。」

CVT（無段変速）

「ラバーバンドのようなうなり：回転が上がり、そのまま保たれる。」段がなく、音程は一定です。

ダイレクトドライブ

「長い1速、長い咆哮。」EVそのものと同じく、変速は一切ありません。

変速

ステアリングのボタン、画面上のパドル、またはおまかせ変速。

マニュアルやシーケンシャルなら、すべての変速を自分で行います。駐車中や走行シミュレーターでは、画面上のパドルシフトかギアの「–」「+」ボタンを使います。

走行中はハンドルから手を離さず、ステアリングのメディアボタンで変速します。または、メーター画面の「ミッション」クイック選択をオートマ（トルコン、デュアルクラッチ、CVT）にして、変速をおまかせにできます。

駐車中や信号待ちでは、同乗者がアクセルペダルで空ぶかしできます。走り出せばギア走行に戻ります。設定はすべて走り出す前に済ませ、運転中は絶対に画面を操作しないでください。

「AT · DCT」に設定されたメーター画面の「ミッション」ボタン、シフトランプが点灯した3速・55 mphの不等間隔爆発V10、スタートボタンの下にあるギアの−と+ボタン

プリセットとギア比

ギア比はお好みで。

プリセットから始めてギア比を確認し、お使いの車に合わせます。

プリセットとギア比チャート

6速MTや5速クラシックMTを読み込み、各ギアをシフトポイントからシフトポイントまでチャートで確認できます。

エコからサーキットまで、お使いのEVに合わせて

ドライブモードをエコからサーキットまでの中から選び、検索できる92車種のEVリストまたは標準EVからお乗りの車を選びます。

よくある質問

EVでのシフトチェンジについての質問

電気自動車でMTは使えますか？

ほとんどのEVには本物のMTはありません。1速固定のギアで走るからです。そこでWattGrowlは、段数、ギア比、シフトチェンジを備えたトランスミッションの音を加え、車のスピーカーから聴かせます。車の加速そのものは変わりません。

WattGrowlではどうやって変速しますか？

走行中はステアリングのメディアボタンで変速するので、スマホに触れる必要はありません。画面上のパドルシフトは駐車中やシミュレーター用で、ギアの「–」「+」ボタンもタップできます。自分で変速したくない場合は、オートマ、デュアルクラッチ、CVTを選んでください。

どんなトランスミッションがありますか？

マニュアル、デュアルクラッチ（DCT）、オートマ、シーケンシャル、CVT、ダイレクトドライブの6種類です。6速MTや5速クラシックMTなどのミッションプリセットもあります。

疑似シフトチェンジはどのEVでも使えますか？

はい。WattGrowlは、どの電気自動車でも、Bluetooth、USB、ケーブルで接続できるカーオーディオなら使えます。92車種のEVリストからお乗りの車種、または標準EVを選べるので、シミュレーションをお乗りの車に合わせられます。

トランスミッション機能は無料ですか？

6種類のトランスミッションはすべて無料のシミュレーターで使えるので、クラッチを切るシフトやDCTの「バフッ」を無料で試せます。実際の運転に連動するシフトチェンジには実走行モード（プレミアム）が必要です。年間プランは3日間無料、その後は年額$2.99、または買い切り$14.99です。

WattGrowlのその他の機能

シフトチェンジを、もう一度。

トランスミッションを選んでシミュレーターで無料で試したら、次は公道で。