Le son du moteur sur les haut-parleurs de votre voiture.
WattGrowl diffuse le son de ses moteurs sur les haut-parleurs dont votre voiture est déjà équipée. Connectez votre téléphone en Bluetooth, en USB ou par câble, et le Studio son place l’échappement et les pétarades derrière vous, l’admission et le turbo devant, et les basses d’échappement dans le caisson de basses.
iPhone Bientôt disponible
- Bluetooth, USB ou câble
- Échappement derrière vous
- Basses au caisson
- Compensation de latence
Connexion
Branchez-le comme pour une playlist.
Pas d’amplificateur, pas de haut-parleurs en plus, pas de câblage. Tout autoradio sur lequel votre téléphone joue de la musique fait l’affaire.
Connectez le téléphone
Bluetooth, USB ou câble auxiliaire, selon ce que propose votre autoradio : sélectionnez-le comme pour la musique.
Réglez la scène
À l’arrêt, choisissez dans le Studio son Voiture · stéréo ou Voiture · surround, une position d’écoute et un mixage.
Roulez
Laissez le téléphone sur son support. En Conduite réelle, le son continue sans les mains, écran éteint.
Scène sonore
L’échappement, c’est derrière vous.
Dans une thermique, le bruit vient des deux bouts : l’admission et le moteur à l’avant, les sorties d’échappement à l’arrière. La scène sonore décompose le moteur en ses éléments et les replace autour de vous.
Choisissez Voiture · stéréo pour un autoradio classique, Voiture · surround pour un autoradio surround, ou Désactivée. Puis peaufinez :
- Équilibre échappement ↔ moteur : plus d’échappement ou plus de moteur.
- Échappement vers l’arrière : sur un autoradio surround, le réglage au maximum l’envoie vers les haut-parleurs arrière.
- Effet derrière vous : à quel point l’échappement semble venir de derrière.
- Basses d’échappement → caisson : le grondement grave part vers le caisson de basses, si vous en avez un.
Un seul haut-parleur de téléphone ne peut pas spatialiser le son : la scène y est donc désactivée.
Position d’écoute
Siège conducteur, bord de la route ou sous le capot.
La scène décide quel haut-parleur joue quoi ; la position d’écoute décide comment sonne le moteur depuis l’endroit où vous êtes :
- Habitacle : « À travers la cloison pare-feu : chaud, grave, un peu étouffé. »
- Extérieur arrière : « Derrière les sorties d’échappement, quand elle passe en trombe. »
- Sous le capot : « Capot ouvert : rugissement de l’admission, distribution et courroies. »
- Embarqué course : « Voiture de course allégée, avec l’intensité d’une caméra embarquée. »
Essayez-les toutes dans le simulateur gratuit, puis gardez celle qui convient à vos haut-parleurs. Pour la montée en pression et le pschitt d’un moteur turbo, voir son de turbo et de soupape de décharge.
Synchrone et juste
Fait bon ménage avec vos autres sources audio.
Les détails qui font fonctionner un moteur synthétisé sur un vrai autoradio.
Compensation de latence
Automatique : en Bluetooth, le régime monte quand la voiture accélère, et non avec un temps de retard.
Musique et moteur ensemble
Équilibre moteur ↔ musique et atténuation de la musique pour votre playlist.
Préréglages de mixage
D’origine, Sport, Course et Nuit (discret), ou les vôtres, ainsi que des curseurs et un égaliseur trois bandes.
Suit votre voiture
Il s’arrête avec l’audio de la voiture et redémarre quand la même voiture se reconnecte.
Vumètre de sortie en direct
Crête, RMS, limiteur et spectre en direct de ce qui part vers les haut-parleurs.
Haut-parleur du téléphone et casque
Pas d’autoradio ? Le son passe aussi par le haut-parleur du téléphone ou par le casque, avec une limite de protection auditive sur le volume du casque.
- Le Studio son et la scène sonore sont gratuits
- Conduite réelle : essai gratuit de 3 jours avec l’abonnement annuel, puis 2,99 $ par an, ou 14,99 $ en une seule fois
- Pour les occupants de la voiture : ni un système d’alerte pour piétons, ni un substitut à l’AVAS
- Réglez le volume avant de partir et gardez-le raisonnable
FAQ
Questions sur les haut-parleurs de la voiture
Puis-je diffuser un son de moteur sur les haut-parleurs de ma voiture ?
Oui. Connectez votre téléphone en Bluetooth, en USB ou par câble, et WattGrowl passe par les haut-parleurs de la voiture comme n’importe quel autre son, sur tous les autoradios.
Y a-t-il un décalage en Bluetooth ?
Le Bluetooth ajoute un léger décalage, que WattGrowl compense automatiquement : le moteur reste synchrone avec votre conduite.
L’échappement peut-il sortir des haut-parleurs arrière ?
Sur un autoradio surround, oui : choisissez Voiture · surround et montez Échappement vers l’arrière. Sur un autoradio classique, choisissez Voiture · stéréo et utilisez Effet derrière vous et Basses d’échappement → caisson pour placer l’échappement derrière vous.
Puis-je écouter de la musique et le son du moteur en même temps ?
Oui. Lancez votre playlist comme d’habitude ; l’équilibre moteur ↔ musique de WattGrowl règle le volume du moteur par rapport à la musique, et l’atténuation fait cohabiter les deux au lieu de les laisser se disputer les haut-parleurs.
Que se passe-t-il quand je coupe le contact ?
En Conduite réelle, le moteur s’arrête quand l’audio de la voiture se déconnecte et redémarre quand la même voiture se reconnecte.
Les gens à l’extérieur de la voiture l’entendront-ils ?
À peu près autant que votre autoradio au même volume. Le son est destiné aux occupants ; ce n’est pas un système d’alerte pour piétons et il ne remplace pas l’AVAS de votre voiture.
À découvrir
Aller plus loin avec WattGrowl
Les mêmes haut-parleurs, un tout nouveau moteur.
Réglez la scène sonore gratuitement dans le simulateur, puis écoutez-la sur la route.
iPhone Bientôt disponible
Suivez-nous sur Instagram @engine_sound_app pour les nouveaux moteurs et le lancement sur iPhone.