Scoppi e scoppiettii dello scarico per la tua auto elettrica.
Alza il piede e senti scoppiettare lo scarico. WattGrowl sintetizza in tempo reale sul telefono gli scoppi in rilascio, i botti al limitatore e l'anti-lag da rally, e li riproduce dagli altoparlanti dell'auto. Niente hardware, niente valvola allo scarico, niente cablaggi.
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- Scoppiettii in rilascio
- Botti al limitatore
- Anti-lag
- Pulsante POP
Come funziona
Gli scoppiettii nascono da come guidi.
Un'auto a benzina elaborata scoppietta in rilascio: alzi il piede dall'acceleratore, il carburante incombusto incontra lo scarico rovente e parte lo scoppiettio. Un'auto elettrica non ha scarico, quindi WattGrowl ricrea quel momento. Legge i sensori di movimento e il GPS del telefono, capisce quando alzi il piede, freni o arrivi al limitatore, e fa partire gli scoppi a tempo con il suono del motore.
Dato che il motore è sintetizzato e non riprodotto in loop, gli scoppi seguono i giri e il carico. Un rilascio dolce dà qualche borbottio leggero; alzare il piede ad alti giri dà una raffica secca e crepitante.
- Scoppiettii in rilascio quando alzi il piede, modellati dallo scarico di quel motore.
- Botti al limitatore quando i giri arrivano al taglio.
- Anti-lag da rally sul motore da rally, che scoppia e crepita tra una curva e l'altra.
- Il «brap» del doppia frizione: uno schiocco da taglio dell'accensione a ogni cambiata veloce in salita.
- Pulsante POP per un ritorno di fiamma mentre sei fermo.
Su misura per te
Borbottio leggero o raffica piena.
Ogni motore scoppietta a modo suo, e sei tu a decidere quanto.
Motore diverso, scoppi diversi
Un grosso V8 borbotta, un sei cilindri in linea scoppietta, un rotativo sputa. Gli scoppi seguono lo scarico e il carattere di ogni motore, su 37 motori sintetizzati.
Fader degli scoppi nello Studio del suono
Alza o abbassa gli scoppi con il loro fader, accanto a scarico, aspirazione, meccanica e turbo, poi modella tutto il mix con l'equalizzatore.
Scoppi e scoppiettii nell'Officina
Apri l'Officina motore e regola la sezione Scoppi e scoppiettii di qualsiasi motore, oppure crea da zero un nuovo motore con i suoi scoppiettii.
FAQ
Domande su scoppi e scoppiettii
Un'auto elettrica può fare scoppi e scoppiettii?
Non da sola: non ha scarico né combustione. WattGrowl sintetizza gli scoppi sul telefono in base a come guidi e li riproduce dagli altoparlanti, dentro l'auto.
Quando arrivano gli scoppi?
In rilascio, come un'auto elaborata: quando alzi il piede dall'acceleratore il motore scoppietta dallo scarico. Ci sono anche i botti al limitatore, l'anti-lag sul motore da rally, il «brap» del doppia frizione nelle cambiate in salita e un pulsante POP per un ritorno di fiamma da fermo.
Tutti i motori scoppiettano allo stesso modo?
No. Gli scoppi di ogni motore dipendono dal suo scarico e dal suo carattere, quindi un grosso V8, un sei cilindri in linea e un rotativo scoppiettano ognuno a modo suo. Puoi renderli più delicati o più selvaggi nello Studio del suono e nell'Officina motore.
Gli scoppi sono gratis?
Sì, nel simulatore e nella modalità Sgasate in garage, che sono gratis. Gli scoppi dalla tua guida reale fanno parte della Guida live, la funzione Premium: provala gratis per 3 giorni con l'abbonamento annuale, poi 2,99 $ all'anno, oppure 14,99 $ una tantum, a vita.
Chi è fuori dall'auto sente gli scoppi?
Solo quanto sentirebbe il tuo impianto audio. Il suono è per chi è dentro l'auto; WattGrowl non è un sistema di avviso per i pedoni, non sostituisce l'AVAS della tua auto e non ha un altoparlante esterno.
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