Un simulateur de son moteur gratuit pour votre téléphone.
Appuyez sur la pédale de gaz et entendez un V8, un V10 ou un rotatif monter dans les tours. Les modes Simulateur et Coups de gaz de WattGrowl sont gratuits, et les 37 moteurs sont synthétisés en direct sur votre téléphone, et non lus à partir d’enregistrements.
iPhone Bientôt disponible
- Simulateur gratuit
- Coups de gaz avec POP
- 37 moteurs
- Gaz, frein et rapports
Simulateur
Des pédales, des rapports et un compte-tours qui répond.
Le Simulateur place une pédale de frein à gauche, une pédale de gaz à droite et un bouton ENGINE START / STOP entre les deux. Appuyez sur l’accélérateur : le compte-tours grimpe pendant que les shift lights passent du vert à l’orange. Touchez + pour monter un rapport, − pour rétrograder, ou gardez le pied au plancher jusqu’au rupteur.
Le son est synthétisé : il ne tourne jamais en boucle. Le modèle du moteur suit le régime et la charge : un filet de gaz donne un gargouillis, une accélération pied au plancher en troisième fait entendre un moteur qui travaille dur.
Le bouton BOÎTE, au-dessus du compte-tours, détermine la façon de passer les rapports : Manuelle, ou Automatique avec un comportement à convertisseur de couple, double embrayage ou CVT. Écoutez sur le haut-parleur du téléphone, au casque avec une limite de protection auditive, ou sur l’autoradio d’une voiture à l’arrêt.
Coups de gaz, l’autre mode gratuit, sert à donner des coups d’accélérateur à l’arrêt. Touchez POP pour un retour de flamme.
Tableau de bord
Des compteurs qui bougent avec le son.
Le tableau de bord montre ce que fait le moteur : un compte-tours avec le rapport et la vitesse au centre, des shift lights au-dessus, un manomètre de pression, un indicateur de force G, et des barres d’accélérateur et de charge. Sur un moteur turbo, vous voyez la pression monter pendant que le turbo prend ses tours et siffle.
Choisissez un thème classique, moderne, course ou rétro. L’unité de vitesse, km/h ou mph, est réglée automatiquement selon votre région.
37 moteurs
Tous les moteurs du garage, à essayer gratuitement.
Filtrez le Garage par Tous, Muscle car, Europe, JDM ou Supercar. Aucun moteur n’est un enregistrement : ordre d’allumage, lignes d’échappement, silencieux, turbo, compresseur et rupteur sont modélisés pour chacun, si bien qu’un V10 à allumage irrégulier et un rotatif birotor ne se ressemblent en rien au même régime.
Envie d’un moteur plus rageur ? Partez de n’importe quel moteur de la bibliothèque dans l’Atelier moteur et changez ce que vous voulez, ou explorez la gamme V8.
- Small-Block V8 5.7 Big Cam : 355 ch, 6 000 tr/min
- Supercharged V8 6.2 : compresseur Roots, 659 ch, 6 400 tr/min
- Four-Cam Muscle V8 5.0 : 466 ch, 7 400 tr/min
- Odd-Fire V10 8.4 : 654 ch, 6 150 tr/min
- Des V8 big-block, un V8 à vilebrequin plat et des six-cylindres en ligne biturbo
- Un boxer de rallye, un quatre-cylindres de compacte sportive, des V12, un W16 quadriturbo, des rotatifs, des diesels et des superbikes
Du simulateur à la route
Vous avez trouvé votre moteur ? Emmenez-le rouler.
La Conduite réelle, le mode premium, transforme votre conduite en son. Essai gratuit de 3 jours avec l’abonnement annuel, puis 2,99 $ par an, ou 14,99 $ en une seule fois, à vie.
Façonnez le mixage
Dans le Studio son, partez du préréglage D’origine, Sport, Course ou Nuit, puis ajustez les curseurs d’échappement, d’admission, de turbo et de pétarades.
Connectez et fixez
Avant de démarrer, reliez le téléphone à l’autoradio en Bluetooth, en USB ou par câble et placez-le dans un support. WattGrowl se calibre tout seul selon sa position.
Sélectionnez Conduite réelle
Les capteurs de mouvement et le GPS du téléphone suivent la force avec laquelle vous accélérez, freinez ou roulez en roue libre, sans les mains, écran éteint. Le son est destiné aux occupants de la voiture : ce n’est pas un avertisseur pour piétons.
FAQ
Questions sur le simulateur
Existe-t-il un simulateur de son moteur gratuit pour Android ?
Oui. WattGrowl se télécharge gratuitement sur Google Play, et les modes Simulateur et Coups de gaz sont gratuits, avec les 37 moteurs, le Studio son et l’Atelier moteur. Seule la Conduite réelle, le son issu de votre conduite, est premium.
Les sons de moteur sont-ils des enregistrements ?
Non. Chaque moteur est synthétisé en direct sur votre téléphone à partir d’un modèle de son ordre d’allumage, de son échappement, de son silencieux, de son turbo ou compresseur et de son rupteur : le son suit le régime et la charge au lieu de répéter une boucle.
Comment faire monter le régime sans rouler ?
Choisissez Coups de gaz sur le tableau de bord et donnez des coups d’accélérateur à l’arrêt ; touchez POP pour un retour de flamme. Le Simulateur ajoute une pédale de frein et des boutons de rapport, pour enchaîner les rapports à l’écran.
Puis-je écouter le simulateur sur les haut-parleurs de ma voiture ?
Oui. Connectez le téléphone en Bluetooth, en USB ou par câble et le son passe par l’autoradio. Le simulateur fonctionne aussi sur le haut-parleur du téléphone et au casque, où une limite de protection auditive plafonne le volume. N’utilisez les pédales à l’écran qu’à l’arrêt.
Faut-il une voiture électrique pour l’utiliser ?
Pas pour le Simulateur ni pour les Coups de gaz : ils fonctionnent sur le téléphone seul. La Conduite réelle est conçue pour les voitures électriques : elle fonctionne avec tous les modèles et tous les autoradios, sans boîtier OBD ni câblage.
À découvrir
Aller plus loin avec WattGrowl
Faites rugir le moteur gratuitement.
Téléchargez WattGrowl, ouvrez le Simulateur et appuyez sur l’accélérateur.
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