Elektrikli aracınıza turbo ıslığı ve blow-off valfi sesi.
Gaza yüklenin; turbo dolsun ve ıslık çalsın. Gazı bırakın; blow-off valfi basıncı boşaltsın. WattGrowl turbo basıncını telefonunuzda canlı sentezler ve ek donanım ya da kablolama olmadan araç hoparlörlerinizden çalar.
iPhone Çok yakında
- Turbo dolması ve ıslık
- Üç blow-off sesi
- Kompresör vınlaması
- Basınç göstergesi
Nasıl çalışır
Sağ ayağınızla yükselen turbo basıncı.
Turbolu bir araçta egzoz gazı bir türbini döndürür, türbin de motora sıkıştırılmış hava basar. Ne kadar hızlı dönerse basınç o kadar artar ve ıslık o kadar tizleşir. Gazı kapattığınızda bu havanın bir yere gitmesi gerekir: işte o pssh.
Elektrik motorunda bunların hiçbiri yoktur; bu yüzden WattGrowl hepsini yazılımla yeniden kurar. Canlı sürüşte ne kadar sert hızlandığınızı, fren yaptığınızı ya da süzüldüğünüzü anlamak için telefonunuzun hareket sensörlerini ve GPS'ini okur; ücretsiz simülatörde ise ekrandaki gaz pedalına basarsınız. Daha sert basın; turbo dolar, ıslık yükselir ve gösterge panelindeki basınç göstergesi yukarı fırlar. Gazı bırakın; valf havayı boşaltır.
Hiçbiri döngüye alınmış bir kayıt değildir: turbo siz sürerken sentezlenir, bu yüzden turbo dolması devri ve yükü izler.
Blow-off valfi
Basıncı boşaltmanın üç yolu.
Gazı bıraktığınızda basınç üç yoldan biriyle boşalmak zorundadır.
Geri dönüşlü pssh
Valf boşalan havayı emmeye geri yollar; tıslama kısa ve yumuşaktır, motor sesinin altında kalır.
Atmosferik pssh
Hava dışarı atılır; böylece gazı her bıraktığınızda boşalma daha yüksek ve keskin duyulur.
Valf yok: stututu
Hiç blow-off valfi yoksa, sıkışan basınç turbonun kompresör çarkından hızlı darbelerle geri teper. İşte o kesik kesik "stututu" sesi.
Mekanik kompresörler
Islık yerine vınlama mı istersiniz?
Mekanik kompresörü doğrudan motorun kendisi döndürür; bu yüzden düşük devirden itibaren basınç üretir ve devir yükseldikçe daha tiz öter. WattGrowl kompresörlü motorlarına bu vınlamayı verir. Garajdaki Supercharged V8 6.2, Roots kompresör kullanır, 650 bg üretir ve 6.400 rpm'e kadar devir alır: turbolu bir sıralı altıdan çok farklı bir ses.
Her motor ses örneklerinden değil, modelden üretilir; bu yüzden çift turbolu sıralı altılar, dört turbolu W16 ve anti-lag'li ralli boksörü birbirine benzemez.
Birini değiştirmek için onu Motor Atölyesi'nde açın: Turbo / kompresör bölümü dahil tüm sentez parametreleri düzenlemeye açıktır. Ya da sıfırdan kendi aşırı beslemeli motorunuzu yapın.
Deneyin
Garajdan yola.
Turbo sesini ücretsiz deneyebilirsiniz.
Aşırı beslemeli bir motor seçin
Garajdaki 37 motor arasından turbolu ya da kompresörlü birini seçin.
Basınç göstergesini izleyin
Simülatörde ekrandaki gaz pedalını basılı tutun, göstergenin yükselişini izleyin, sonra bırakıp blow-off sesini dinleyin. Garajda gaz modunda park hâlindeyken kısa gaz verebilirsiniz.
Miksi ayarlayın
Ses Stüdyosu'nda turbo sürgüsünü ayarlayın, ardından ekolayzerle ince ayar yapın.
- Canlı sürüş (premium) bunu gerçek sürüşünüze göre, ekran kapalıyken ve telefona dokunmanıza gerek kalmadan çalar.
- Stereo ya da surround bir araç ses sisteminde ses sahnesi emmeyi ve turboyu önünüze, egzozu arkanıza yerleştirir.
- Yola çıkmadan önce ayarlayın, sonra gözünüzü yoldan ayırmayın.
- Ses aracın içinde çalar. Yaya uyarısı değildir ve aracınızın AVAS sisteminin yerini tutmaz.
SSS
Turbo ve blow-off sesi hakkında sorular
Elektrikli aracıma turbo sesi ekleyebilir miyim?
Evet, araç hoparlörleriniz üzerinden. WattGrowl turbolu bir motoru telefonunuzda sentezler ve Bluetooth, USB ya da kabloyla çalar. Araca takılacak hiçbir şey yok: OBD adaptörü yok, kablolama yok, dış hoparlör yok.
Stututu turbo sesi nedir?
Blow-off valfi olmayan turbolu bir motorun kesik kesik sesidir: gazı bıraktığınızda sıkışan basınç, turbonun kompresör çarkından hızlı darbelerle geri teper. WattGrowl bunu geri dönüşlü ve atmosferik pssh sesleriyle birlikte sunar.
Geri dönüşlü ve atmosferik blow-off valfi arasındaki fark nedir?
Geri dönüşlü valf, boşalan havayı emmeye geri gönderir; bu yüzden sesi kısa ve yumuşaktır. Atmosferik valf ise havayı dışarı atar; pssh sesi daha yüksek ve keskindir.
WattGrowl mekanik kompresör vınlaması da sunuyor mu?
Evet. Kompresörlü motorlar devir yükseldikçe vınlar; Roots kompresörü, 650 bg gücü ve 6.400 rpm sınırıyla Supercharged V8 6.2 de bunlardan biridir.
Turbo sesi ücretsiz mi?
Turbolu ve kompresörlü tüm motorları Simülatör ve Garajda gaz modlarında ücretsiz dinleyebilirsiniz. Basıncın gerçek sürüşünüzü izlemesi için Canlı sürüş (premium) gerekir: yıllık planda 3 günlük ücretsiz deneme, ardından yılda $2.99 ya da ömür boyu için tek seferde $14.99.
Keşfedin
WattGrowl'dan daha fazlası
Turbo basıncını yeniden duyun.
Turbo dolmasını ve pssh sesini simülatörde ücretsiz deneyin, sonra yola taşıyın.
iPhone Çok yakında
Yeni motorlar ve iPhone sürümü için Instagram'da @engine_sound_app hesabımızı takip edin.