Suara V8 untuk mobil listrik

Suara mesin V8 yang belum dimiliki mobil listrik Anda.

Gemuruh small-block, dengingan supercharger, gelegar big-block. WattGrowl menyintesis V8 secara langsung di ponsel Anda dan memutarnya lewat speaker mobil melalui Bluetooth, USB, atau kabel. Tanpa dongle OBD, tanpa kit speaker, tanpa utak-atik kabel.

iPhone Segera hadir

V8 small-block dan big-block
V8 supercharged
V8 flat-plane
Semua mobil listrik, semua audio mobil

Garasi WattGrowl dengan kolom pencarian bertuliskan Cari, mis. V8, turbo, rotary, daftar Mesin saya yang masih kosong dengan tombol Baru, dan kartu V8 di koleksi: Small-Block V8 5.7 Big Cam dengan 350 dk dan 6.000 rpm, Supercharged V8 6.2 dengan supercharger Roots, 650 dk, dan 6.400 rpm, serta Four-Cam Muscle V8 5.0

Mengapa suaranya seperti itu

Dari mana datangnya gemuruh V8.

Minta siapa saja menirukan V8, dan Anda akan mendengar gemuruh berat yang tidak rata. Itu sebagian besar soal geometri: V8 Amerika pada umumnya memakai poros engkol cross-plane, sehingga pengapian silinder di tiap baris terjadi dengan interval yang tidak rata. Denyut gas buang di tiap sisi menumpuk, lalu jeda, menghasilkan gemuruh yang tidak beraturan dan membesar menjadi raungan saat putaran mesin naik.

Pengapian V8 flat-plane bergantian antara kedua baris silinder, sehingga denyutnya datang merata dan suaranya jadi lebih halus, lebih tinggi, dan lebih tajam. Sama-sama delapan silinder, suaranya berbeda.

WattGrowl tidak memutar rekaman keduanya. Setiap mesin dimodelkan dari komponennya: urutan pengapian, pipa knalpot, muffler, supercharger atau turbo, serta karakter limiter, lalu disintesis di ponsel Anda saat berkendara.

Jajaran V8

Pilih V8 Anda.

Beberapa V8 di Garasi, semuanya bisa dicoba gratis di simulator.

Small-Block V8 5.7 Big Cam

350 dk, 6.000 rpm: small-block 5,7 liter dengan cam besar, resep klasik hot rod.

Supercharged V8 6.2

650 dk, 6.400 rpm, supercharger Roots. Injak dalam-dalam dan dengingan blower meninggi di atas suara V8 seiring naiknya indikator boost.

Four-Cam Muscle V8 5.0

460 dk, 7.400 rpm. Kapasitasnya lebih kecil dan putarannya lebih tinggi daripada dua mesin di atas.

V8 big-block dan flat-plane

V8 big-block untuk kapasitas mesin lebih besar, dan V8 flat-plane untuk lengkingan tinggi yang rata.

6 silinder segaris twin-turbo dan boxer reli
V10, V12, dan W16 quad-turbo
Mesin rotary, diesel, dan superbike: total 37 mesin

Di mobil Anda

Dari diam hingga masuk jalan tol.

Pasangkan ponsel dengan audio mobil, pilih V8, dan mulai Berkendara Live. Aplikasi mengikuti seberapa kuat Anda berakselerasi, mengerem, atau meluncur lewat sensor gerak dan GPS ponsel, yang dikalibrasi sesuai dudukan Anda.

Saat parkir atau menunggu, penumpang bisa menggeber mesin lewat pedal gas di layar; gigi kembali aktif saat Anda jalan.
Saat mulai melaju, gemuruhnya makin besar di setiap gigi dan tetap stabil di jalan yang tidak rata.
Begitu lepas gas, mesin bergemeretak seperti V8 hasil tuning saat deselerasi (lihat knalpot nembak).
Dari mana Anda mendengarnya: Kabin terdengar hangat dan kaya bass dari balik sekat kabin, Luar belakang menempatkan Anda di belakang ujung knalpot.

Suara V8 diputar di dalam mobil, untuk Anda dan penumpang. Ini bukan suara peringatan pejalan kaki dan tidak menggantikan AVAS mobil Anda. Atur sebelum berkendara; setelah dimulai, aplikasi berjalan dengan layar mati, tanpa perlu disentuh.

Posisi dengar di Studio Suara: Kabin (dari balik sekat kabin: hangat, kaya bass, sedikit teredam) terpilih, Luar belakang, Ruang mesin, dan Kokpit balap, di atas panggung suara yang diatur ke Surround mobil

Racik sesuai selera

Transmisi, mix, dan bengkel.

Transmisi dan mix sama pentingnya dengan mesin.

Transmisi yang pas

Setiap mesin punya transmisi anjuran. Coba manual 6-percepatan atau manual klasik 5-percepatan, atau otomatis untuk perpindahan gigi yang santai, lalu oper gigi dengan tombol media di setir saat di jalan (paddle shift di layar saat parkir).

Nada rendah lebih tebal

Naikkan fader knalpot di Studio Suara, tambahkan bass di equalizer, atau kirim bass knalpot ke subwoofer Anda.

V8 racikan Anda

Buka V8 mana pun di Bengkel Mesin, ubah urutan pengapian, knalpot, cam, atau supercharger-nya, lalu simpan ke Mesin saya.

FAQ

Pertanyaan seputar suara V8

Bisakah mobil listrik saya bersuara seperti V8?

Di dalam mobil, bisa. WattGrowl menyintesis V8 di ponsel Anda dan memutarnya lewat speaker mobil melalui Bluetooth, USB, atau kabel, di mobil listrik apa pun dengan audio mobil apa pun.

Mesin V8 apa saja yang ada di WattGrowl?

Small-Block V8 5.7 Big Cam, Supercharged V8 6.2, Four-Cam Muscle V8 5.0, beberapa V8 big-block, dan satu V8 flat-plane, dalam koleksi 37 mesin.

Apakah suara V8-nya rekaman?

Bukan. Suaranya disintesis langsung dari model tiap mesin, sehingga mengikuti putaran mesin dan beban. Tidak ada yang diputar dari loop.

Apakah saya perlu adaptor OBD-II untuk suara V8?

Tidak. WattGrowl memakai sensor gerak dan GPS bawaan ponsel, jadi tidak ada dongle yang perlu dicolokkan. Android Auto juga tidak diperlukan.

Apakah suara V8-nya gratis?

Ya, untuk dicoba: setiap V8 bisa digeber gratis di Simulasi dan Geber di garasi. Agar V8 mengikuti cara Anda berkendara di jalan, Anda perlu Berkendara Live, mode premium, seharga $2.99 per tahun setelah uji coba gratis 3 hari pada paket tahunan, atau $14.99 sekali bayar untuk seumur hidup.

Jelajahi

Lainnya dari WattGrowl

Pasang V8 di mobil listrik Anda.

Coba semua V8 gratis di simulator, lalu bawa salah satunya ke jalan.