El sonido de motor V8 que le falta a tu auto eléctrico.
El retumbar del small-block, el zumbido del compresor, el trueno del big-block. WattGrowl sintetiza el V8 en vivo en tu teléfono y lo reproduce por los altavoces del auto vía Bluetooth, USB o cable. Sin adaptador OBD, sin kit de altavoces, sin cables.
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- V8 small-block y big-block
- V8 con compresor
- V8 de cigüeñal plano
- Cualquier eléctrico, cualquier equipo de audio
Por qué suena así
De dónde sale el borboteo del V8.
Pide a cualquiera que imite un V8 y oirás el mismo retumbar irregular y profundo. Es sobre todo geometría: un V8 americano típico tiene cigüeñal cruzado, así que los cilindros de cada bancada encienden a intervalos desiguales. Los pulsos de escape de cada lado se amontonan y luego hacen una pausa, y de ahí sale ese borboteo a destiempo que se convierte en rugido al subir las revoluciones.
Un V8 de cigüeñal plano alterna entre bancadas, así que los pulsos llegan de forma regular y el sonido se vuelve más suave, más agudo y más afilado. Los mismos ocho cilindros, otra voz.
WattGrowl no reproduce una grabación de ninguno de los dos. Cada motor se modela a partir de sus piezas: orden de encendido, tubos de escape, silenciador, compresor o turbo y la forma del limitador de revoluciones, y luego se sintetiza en tu teléfono mientras conduces.
La gama V8
Elige tu V8.
Algunos de los V8 del Garaje, todos para probar gratis en el simulador.
Small-Block V8 5.7 Big Cam
350 hp, 6000 rpm: un small-block de 5.7 litros con un árbol de levas grande, la fórmula clásica del hot rod.
Supercharged V8 6.2
650 hp, 6400 rpm, compresor Roots. Pisa fuerte y el zumbido del compresor se eleva sobre el V8 mientras sube el manómetro de turbo.
Four-Cam Muscle V8 5.0
460 hp, 7400 rpm. Más pequeño y más revolucionado que los dos anteriores.
V8 big-block y de cigüeñal plano
V8 big-block para más cilindrada y un V8 de cigüeñal plano para un aullido regular y agudo.
- Seis en línea biturbo y un bóxer de rally
- V10, V12 y un W16 de cuatro turbos
- Rotativos, diésel y superbikes: 37 motores en total
En tu auto
Desde parado hasta la autopista.
Vincula tu teléfono con el equipo de audio del auto, elige un V8 e inicia Conducción real. Sigue con qué fuerza aceleras, frenas o ruedas por inercia mediante los sensores de movimiento y el GPS del teléfono, calibrados según tu soporte.
- Estacionado o detenido, un acompañante puede acelerarlo con el pedal de gas; vuelve a las marchas cuando arrancas.
- Al arrancar, el borboteo crece en cada marcha y se mantiene estable sobre el asfalto irregular.
- Al soltar gas, crepita como un V8 preparado (ver petardeos).
- Desde dónde lo oyes: Interior suena cálido y con graves a través del cortafuegos; Exterior trasero te pone detrás de las colas de escape.
El V8 suena dentro del auto, para ti y tus acompañantes. No es un sonido de aviso para peatones y no sustituye el AVAS de tu auto. Configúralo antes de conducir; una vez iniciado, funciona sin manos y con la pantalla apagada.
Hazlo tuyo
Transmisión, mezcla y taller.
La transmisión y la mezcla importan tanto como el motor.
La transmisión adecuada
Cada motor tiene una transmisión recomendada. Prueba una manual de 6 velocidades o una manual clásica de 5, o una automática para cambios relajados, y en la carretera cambia con los botones multimedia del volante (con las levas en pantalla cuando estés estacionado).
Más graves
Sube el fader del escape en el Estudio de sonido, añade graves con el ecualizador o envía los graves del escape al subwoofer.
Tu propio V8
Abre cualquier V8 en el Taller de motores, cambia su orden de encendido, escape, levas o compresor, y guárdalo en Mis motores.
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre el sonido V8
¿Puedo hacer que mi auto eléctrico suene como un V8?
Dentro del auto, sí. WattGrowl sintetiza un V8 en tu teléfono y lo reproduce por los altavoces del auto vía Bluetooth, USB o cable, en cualquier eléctrico y con cualquier equipo de audio.
¿Qué motores V8 tiene WattGrowl?
El Small-Block V8 5.7 Big Cam, el Supercharged V8 6.2, el Four-Cam Muscle V8 5.0, varios V8 big-block y un V8 de cigüeñal plano, en una biblioteca de 37 motores.
¿El sonido V8 es una grabación?
No. Se sintetiza en vivo a partir de un modelo de cada motor, así que sigue tus revoluciones y la carga. Nada se reproduce en bucle.
¿Necesito un adaptador OBD-II para el sonido V8?
No. WattGrowl usa los sensores de movimiento y el GPS del propio teléfono, así que no hay ningún adaptador que conectar. Tampoco necesita Android Auto.
¿El sonido V8 es gratis?
Para probarlo, sí: todos los V8 se pueden acelerar gratis en los modos Simulador y Acelerar en garaje. Para que uno siga tu conducción real, necesitas Conducción real, el modo premium, por $2.99 al año tras una prueba gratuita de 3 días con el plan anual, o $14.99 en un único pago de por vida.
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