Turbofluit en het geluid van een blow-offklep voor je EV.
Geef gas en de turbo zwelt aan en fluit. Laat het gas los en de blow-offklep blaast af. WattGrowl synthetiseert de boost live op je telefoon en speelt die af via je autospeakers, zonder hardware en zonder bedrading.
iPhone Binnenkort
- Aanzwellen en fluiten
- Drie blow-offgeluiden
- Gejank van de supercharger
- Boostmeter
Zo werkt het
Boost die meegroeit met je rechtervoet.
In een auto met turbo laat uitlaatgas een turbine draaien die samengeperste lucht de motor in duwt. Hoe sneller die draait, hoe meer boost je krijgt en hoe hoger de fluittoon klimt. Sluit je het gas, dan moet die lucht ergens heen: de pssh.
Een elektromotor heeft dit allemaal niet, dus WattGrowl bouwt het na in software. In Live rijden leest de app de bewegingssensoren en gps van je telefoon om te bepalen hoe hard je optrekt, remt of uitrolt; in de gratis simulator druk je op een gaspedaal op het scherm. Druk harder en de turbo zwelt aan, de fluittoon stijgt en de boostmeter op het dashboard slaat uit. Laat het gas los en de klep blaast af.
Er wordt geen opname in een loop afgespeeld: de turbo wordt gesynthetiseerd terwijl je rijdt, zodat het aanzwellen de toeren en de belasting volgt.
Blow-offklep
Drie manieren om de boost kwijt te raken.
Laat het gas los en de boost moet ontsnappen, op een van drie manieren.
Terugvoerende pssh
De klep stuurt de vrijgekomen lucht terug naar de inlaat, waardoor het sissen kort en zacht is en onder het motorgeluid blijft.
Atmosferische pssh
De lucht wordt naar buiten afgeblazen, waardoor het elke keer dat je het gas loslaat harder en scherper klinkt.
Geen klep: stututu
Zonder blow-offklep duwt de opgesloten boost in korte stoten terug door de compressor. Dat is het fladderende “stututu”.
Superchargers
Liever gejank dan gefluit?
Een supercharger wordt door de motor zelf aangedreven, waardoor hij al bij lage toeren boost levert en hoger gaat zingen naarmate de toeren stijgen. WattGrowl geeft zijn motoren met supercharger dat gejank. De Supercharged V8 6.2 in de Garage heeft een Roots-supercharger, levert 659 pk en toert tot 6.400 tpm: een heel andere stem dan een turbo zes-in-lijn.
Elke motor is gemodelleerd in plaats van gesampled, zodat de twin-turbo zes-in-lijnmotoren, de W16 met vier turbo's en de rally-boxer met anti-lag allemaal anders klinken.
Wil je er een aanpassen, open hem dan in de Motorwerkplaats: elke syntheseparameter is aanpasbaar, inclusief een sectie Turbo / supercharger. Of bouw je eigen motor met boost vanaf nul.
Probeer het
Van de garage naar de weg.
Het turbogeluid kun je gratis proberen.
Kies een motor met boost
Kies een turbo- of superchargermotor uit de 37 in de Garage.
Kijk naar de boostmeter
Houd in de Rijsimulator het gaspedaal op het scherm ingedrukt, zie de meter oplopen en laat los om de blow-off te horen. Met Optoeren geef je even gas terwijl je geparkeerd staat.
Stel de mix in
Schuif de turbofader in de Geluidsstudio en verfijn daarna met de equalizer.
- Live rijden (premium) speelt het af op basis van hoe je echt rijdt, handsfree met het scherm uit.
- Op een stereo- of surroundsysteem in de auto zet het geluidsbeeld de inlaat en turbo vóór je en de uitlaat achter je.
- Stel het in voordat je gaat rijden en houd je ogen daarna op de weg.
- Het klinkt in de auto. Het is geen voetgangerswaarschuwing en vervangt het AVAS van je auto niet.
Veelgestelde vragen
Vragen over turbo- en blow-offgeluid
Kan ik turbogeluid toevoegen aan mijn elektrische auto?
Ja, via je autospeakers. WattGrowl synthetiseert een turbomotor op je telefoon en speelt die af via Bluetooth, USB of een kabel. Je hoeft niets in de auto te installeren: geen OBD-dongle, geen bedrading, geen buitenspeaker.
Wat is het stututu-turbogeluid?
Dat is het fladderende geluid van een turbomotor zonder blow-offklep: als je het gas loslaat, duwt de opgesloten boost in korte stoten terug door de compressor. WattGrowl biedt het naast een terugvoerende pssh en een atmosferische pssh.
Wat is het verschil tussen een terugvoerende en een atmosferische blow-offklep?
Een terugvoerende klep stuurt de vrijgekomen lucht terug naar de inlaat, waardoor het kort en zacht klinkt. Een atmosferische klep blaast de lucht naar buiten af, waardoor de pssh harder en scherper is.
Heeft WattGrowl ook het gejank van een supercharger?
Ja. De motoren met supercharger janken als de toeren stijgen, waaronder de Supercharged V8 6.2 met zijn Roots-supercharger, 659 pk en een begrenzer op 6.400 tpm.
Is het turbogeluid gratis?
Je kunt elke turbo- en superchargermotor gratis horen in de Rijsimulator en bij Optoeren. Wil je dat de boost meegaat met hoe je echt rijdt, dan heb je Live rijden (premium) nodig: 3 dagen gratis proberen met het jaarabonnement, daarna $2.99 per jaar, of eenmalig $14.99 voor levenslange toegang.
Ontdek
Meer van WattGrowl
Hoor de boost weer.
Probeer het aanzwellen en de pssh gratis in de simulator en neem ze daarna mee de weg op.
iPhone Binnenkort
Volg ons op Instagram @engine_sound_app voor nieuwe motoren en de lancering van de iPhone-versie.