Het V8-motorgeluid dat je elektrische auto mist.
Gerommel van een small-block, gejank van een supercharger, gedonder van een big-block. WattGrowl synthetiseert de V8 live op je telefoon en speelt die via Bluetooth, USB of een kabel af op je autospeakers. Geen OBD-dongle, geen speakerset, geen bedrading.
iPhone Binnenkort
- Small-block- en big-block-V8's
- V8 met supercharger
- Flat-plane V8
- Elke EV, elke autoradio
Waarom hij zo klinkt
Waar het V8-gerommel vandaan komt.
Vraag iemand een V8 na te doen en je krijgt steeds hetzelfde onregelmatige, diepe gerommel. Dat is vooral geometrie: een typische Amerikaanse V8 heeft een cross-plane-krukas, waardoor de cilinders van elke bank met ongelijke tussenpozen ontsteken. De uitlaatpulsen aan elke kant komen in groepjes en vallen dan even stil, wat het typische V8-geroffel geeft dat aanzwelt tot gebrul als de toeren oplopen.
Een flat-plane V8 ontsteekt afwisselend links en rechts, waardoor de pulsen gelijkmatig volgen en de toon soepeler, hoger en scherper wordt. Dezelfde acht cilinders, een andere stem.
WattGrowl speelt van geen van beide een opname af. Elke motor wordt gemodelleerd op basis van zijn onderdelen: ontstekingsvolgorde, uitlaatpijpen, demper, supercharger of turbo en de vorm van de toerenbegrenzer, en daarna op je telefoon gesynthetiseerd terwijl je rijdt.
De V8-line-up
Kies je V8.
Een paar van de V8's in de Garage, allemaal gratis te proberen in de simulator.
Small-Block V8 5.7 Big Cam
355 pk, 6.000 tpm: een 5,7-liter small-block met een scherpe nokkenas, de klassieke hotrod-formule.
Supercharged V8 6.2
659 pk, 6.400 tpm, Roots-supercharger. Geef vol gas en het gejank van de blower stijgt boven de V8 uit terwijl de boostmeter oploopt.
Four-Cam Muscle V8 5.0
466 pk, 7.400 tpm. Kleiner en toerengieriger dan de twee hierboven.
Big-block- en flat-plane-V8's
Big-block-V8's voor meer cilinderinhoud, en een flat-plane V8 voor een gelijkmatig, hoog gehuil.
- Twin-turbo zes-in-lijnmotoren en een rally-boxer
- V10's, V12's en een W16 met vier turbo's
- Wankelmotoren, diesels en superbikes: 37 motoren in totaal
In je auto
Van stilstand tot de invoegstrook.
Koppel je telefoon met de autoradio, kies een V8 en start Live rijden. Via de bewegingssensoren en gps van de telefoon volgt het hoe hard je optrekt, remt of uitrolt, gekalibreerd op je houder.
- Geparkeerd of stilstaand: een passagier kan optoeren met het gaspedaal op het scherm; zodra je wegrijdt, gaat het geluid terug naar de versnellingen.
- Bij het wegrijden: het gerommel bouwt zich op in elke versnelling en blijft stabiel op slecht wegdek.
- Bij gas los: hij knettert als een getunede V8 (zie pops & bangs).
- Je luisterpositie: Interieur klinkt warm en vol bas door het schutbord; Buiten (achter) zet je achter de uitlaateinden.
De V8 klinkt in de auto, voor jou en je passagiers. Het is geen waarschuwingsgeluid voor voetgangers en vervangt het AVAS van je auto niet. Stel het in voordat je gaat rijden; eenmaal gestart werkt het handsfree met het scherm uit.
Naar eigen smaak
Versnellingsbak, mix en werkplaats.
De versnellingsbak en de mix doen er net zoveel toe als de motor.
De juiste versnellingsbak
Elke motor heeft een aanbevolen versnellingsbak. Probeer 6-traps handgeschakeld of 5-traps klassiek handgeschakeld, of een automaat voor ontspannen schakelen, en schakel onderweg met de mediaknoppen op je stuur (flippers op het scherm als je geparkeerd staat).
Meer laag
Zet de uitlaatfader in de Geluidsstudio hoger, voeg bas toe met de equalizer of stuur de uitlaatbas naar je subwoofer.
Je eigen V8
Open een V8 in de Motorwerkplaats, verander de ontstekingsvolgorde, uitlaat, nokkenassen of supercharger en sla hem op in Mijn motoren.
Veelgestelde vragen
Vragen over het V8-geluid
Kan ik mijn elektrische auto laten klinken als een V8?
In de auto wel. WattGrowl synthetiseert een V8 op je telefoon en speelt die via Bluetooth, USB of een kabel af op je autospeakers, in elke EV met elke autoradio.
Welke V8-motoren heeft WattGrowl?
De Small-Block V8 5.7 Big Cam, de Supercharged V8 6.2, de Four-Cam Muscle V8 5.0, big-block-V8's en een flat-plane V8, in een bibliotheek van 37 motoren.
Is het V8-geluid een opname?
Nee. Het wordt live gesynthetiseerd uit een model van elke motor, zodat het je toeren en belasting volgt. Er wordt niets uit een loop afgespeeld.
Heb ik een OBD-II-adapter nodig voor het V8-geluid?
Nee. WattGrowl gebruikt de eigen bewegingssensoren en gps van de telefoon, dus je hoeft geen dongle aan te sluiten. Android Auto is ook niet nodig.
Is het V8-geluid gratis?
Ja, om te proberen: elke V8 kun je gratis laten optoeren in de Rijsimulator en bij Optoeren. Wil je dat de V8 meegaat met hoe je echt rijdt, dan heb je Live rijden nodig, de premiummodus: $2.99 per jaar na 3 dagen gratis proberen met het jaarabonnement, of eenmalig $14.99 voor levenslange toegang.
Ontdek
Meer van WattGrowl
Zet een V8 in je EV.
Probeer elke V8 gratis in de simulator en neem er daarna een mee de weg op.
iPhone Binnenkort
Volg ons op Instagram @engine_sound_app voor nieuwe motoren en de lancering van de iPhone-versie.