Il suono del motore V8 che alla tua auto elettrica manca.
Il rombo dello small-block, il sibilo del compressore, il tuono del big-block. WattGrowl sintetizza il V8 in tempo reale sul telefono e lo riproduce dagli altoparlanti dell'auto via Bluetooth, USB o cavo. Niente dongle OBD, niente kit di altoparlanti, niente cablaggi.
iPhone Prossimamente
- V8 small-block e big-block
- V8 con compressore
- V8 flat-plane
- Ogni auto elettrica, ogni impianto audio
Perché suona così
Da dove nasce il borbottio del V8.
Chiedi a chiunque di imitare un V8 e sentirai lo stesso rombo irregolare e profondo. È soprattutto questione di geometria: un tipico V8 americano ha l'albero motore a croce, quindi i cilindri di ciascuna bancata si accendono a intervalli irregolari. Gli impulsi di scarico di ogni lato si addensano e poi si interrompono, dando quel borbottio sincopato che diventa un ruggito quando i giri salgono.
Un V8 flat-plane, con albero piatto, alterna le bancate, quindi gli impulsi arrivano regolari e il suono diventa più fluido, più acuto e più tagliente. Stessi otto cilindri, un'altra voce.
WattGrowl non usa registrazioni né dell'uno né dell'altro. Ogni motore è modellato a partire dai suoi componenti: ordine di accensione, tubi di scarico, silenziatore, compressore o turbo e la forma del limitatore di giri, e poi sintetizzato sul telefono mentre guidi.
La gamma V8
Scegli il tuo V8.
Alcuni dei V8 del Garage, tutti da provare gratis nel simulatore.
Small-Block V8 5.7 Big Cam
355 CV, 6.000 giri/min: uno small-block da 5,7 litri con un albero a camme spinto, la classica ricetta hot rod.
Supercharged V8 6.2
659 CV, 6.400 giri/min, compressore Roots. Affonda il piede e il sibilo del compressore sale sopra il V8 mentre il manometro della pressione si alza.
Four-Cam Muscle V8 5.0
466 CV, 7.400 giri/min. Più piccolo dei due precedenti e con più allungo.
V8 big-block e flat-plane
V8 big-block per avere più cilindrata e un V8 flat-plane per un urlo regolare e acuto.
- Sei cilindri in linea biturbo e un boxer da rally
- V10, V12 e un W16 quadriturbo
- Rotativi, diesel e superbike: 37 motori in tutto
Nella tua auto
Da fermo fino alla rampa dell'autostrada.
Associa il telefono all'impianto audio, scegli un V8 e avvia la Guida live. Segue quanto acceleri, freni o vai per inerzia grazie ai sensori di movimento e al GPS del telefono, calibrati sul tuo supporto.
- Da fermo o in attesa, un passeggero può sgasare con il pedale del gas; quando riparti si torna alle marce.
- In partenza, il borbottio cresce in ogni marcia e resta stabile sull'asfalto sconnesso.
- In rilascio, scoppietta come un V8 elaborato (vedi scoppi e scoppiettii).
- Da dove lo senti: con «Abitacolo» arriva caldo e pieno di bassi attraverso la paratia, con «Esterno, dietro» sei alle spalle dei terminali di scarico.
Il V8 si sente dentro l'auto, per te e i tuoi passeggeri. Non è un suono di avviso per i pedoni e non sostituisce l'AVAS della tua auto. Imposta tutto prima di partire; una volta avviato funziona senza mani, a schermo spento.
Su misura per te
Cambio, mix e officina.
Il cambio e il mix contano quanto il motore.
Il cambio giusto
Ogni motore ha un cambio consigliato. Prova un manuale classico a 6 o a 5 marce, oppure un automatico per cambiate rilassate, e su strada cambia marcia con i tasti multimediali al volante (da fermo, con le palette sullo schermo).
Più bassi
Alza il fader dello scarico nello Studio del suono, aggiungi bassi con l'equalizzatore o manda i bassi dello scarico al subwoofer.
Il tuo V8
Apri un V8 qualsiasi nell'Officina motore, cambia ordine di accensione, scarico, camme o compressore e salvalo in «I miei motori».
FAQ
Domande sul suono del V8
Posso far suonare la mia auto elettrica come un V8?
Dentro l'auto, sì. WattGrowl sintetizza un V8 sul telefono e lo riproduce dagli altoparlanti dell'auto via Bluetooth, USB o cavo, in qualsiasi auto elettrica e con qualsiasi impianto audio.
Quali motori V8 ha WattGrowl?
Lo Small-Block V8 5.7 Big Cam, il Supercharged V8 6.2, il Four-Cam Muscle V8 5.0, V8 big-block e un V8 flat-plane, in una libreria di 37 motori.
Il suono del V8 è una registrazione?
No. Viene sintetizzato in tempo reale dal modello di ciascun motore, quindi segue i tuoi giri e il carico. Niente viene riprodotto in loop.
Serve un adattatore OBD-II per il suono del V8?
No. WattGrowl usa i sensori di movimento e il GPS del telefono, quindi non c'è nessun dongle da collegare. E non serve nemmeno Android Auto.
Il suono del V8 è gratis?
Sì, per provarlo: ogni V8 sale di giri gratis nel Simulatore e in Sgasate in garage. Per sentirne uno che segue la tua guida reale serve la Guida live, la modalità Premium, a 2,99 $ all'anno dopo 3 giorni di prova gratuita con l'abbonamento annuale, oppure 14,99 $ una tantum, a vita.
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