O ronco de motor V8 que faltava no seu carro elétrico.
O ronco grave do small-block, o zunido do compressor, o trovão do big-block. O WattGrowl sintetiza o V8 ao vivo no seu celular e o reproduz nos alto-falantes do carro por Bluetooth, USB ou cabo. Sem adaptador OBD, sem kit de alto-falantes, sem fios.
iPhone Em breve
- V8 small-block e big-block
- V8 com compressor
- V8 flat-plane
- Qualquer elétrico, qualquer som de carro
Por que soa assim
De onde vem o ronco do V8.
Peça para qualquer pessoa imitar um V8 e você ouve o mesmo ronco irregular e encorpado. Isso é, em grande parte, geometria: um V8 americano típico tem virabrequim cross-plane, então os cilindros de cada bancada explodem em intervalos irregulares. Os pulsos de escape de cada lado se amontoam e depois pausam, criando o borbulho descompassado que vira um rugido conforme o giro sobe.
Um V8 flat-plane alterna entre as bancadas, então os pulsos chegam de forma regular e o som fica mais liso, mais agudo e mais rasgado. Os mesmos oito cilindros, outra voz.
O WattGrowl não toca gravação de nenhum dos dois. Cada motor é modelado a partir das suas peças: ordem de ignição, escapamento, abafador, compressor ou turbo e o formato do limitador de giro, e depois sintetizado no seu celular enquanto você dirige.
A linha V8
Escolha o seu V8.
Alguns dos V8 da Garagem, todos grátis para testar no simulador.
Small-Block V8 5.7 Big Cam
355 cv, 6.000 rpm: um small-block de 5,7 litros com comando bravo, a fórmula clássica do hot rod.
Supercharged V8 6.2
659 cv, 6.400 rpm, compressor Roots. Pise fundo e o zunido do compressor sobe por cima do V8 enquanto o manômetro de pressão dispara.
Four-Cam Muscle V8 5.0
466 cv, 7.400 rpm. Menor e de giro mais alto que os dois acima.
V8 big-block e flat-plane
V8 big-block para mais cilindrada e um V8 flat-plane para um grito regular e agudo.
- Seis em linha biturbo e um boxer de rali
- V10, V12 e um W16 quadriturbo
- Rotativos, diesel e superbikes: 37 motores ao todo
No seu carro
Do carro parado à entrada da rodovia.
Pareie o celular com o som do carro, escolha um V8 e inicie a Condução ao vivo. Ela acompanha com que força você acelera, freia ou anda embalado pelos sensores de movimento e pelo GPS do celular, calibrada ao seu suporte.
- Parado ou esperando, um passageiro pode subir o giro no acelerador na tela; as marchas voltam quando você arranca.
- Arrancando, o ronco cresce em cada marcha e fica estável no asfalto ruim.
- Tirando o pé, ele estala como um V8 preparado na desaceleração (veja pipocos e estouros).
- De onde você ouve: Cabine soa quente e grave através da parede corta-fogo; Externo traseiro coloca você atrás das ponteiras.
O V8 toca dentro do carro, para você e seus passageiros. Não é um som de alerta para pedestres e não substitui o AVAS do seu carro. Configure antes de dirigir; depois de iniciado, ele funciona sem precisar das mãos, com a tela desligada.
Do seu jeito
Câmbio, mixagem e oficina.
O câmbio e a mixagem importam tanto quanto o motor.
O câmbio certo
Cada motor tem um câmbio recomendado. Experimente um manual clássico de 6 ou de 5 marchas, ou um automático para trocas tranquilas, e troque de marcha com os botões de mídia do volante na rua (borboletas na tela com o carro parado).
Mais graves
Suba o fader do escape no Estúdio de Som, adicione graves no equalizador ou mande os graves do escape para o subwoofer.
O seu próprio V8
Abra qualquer V8 na Oficina de Motores, mude a ordem de ignição, o escape, os comandos ou o compressor e salve em Meus motores.
FAQ
Dúvidas sobre o som do V8
Dá para fazer meu carro elétrico roncar como um V8?
Dentro do carro, sim. O WattGrowl sintetiza um V8 no seu celular e o reproduz nos alto-falantes do carro por Bluetooth, USB ou cabo, em qualquer elétrico e com qualquer som de carro.
Quais motores V8 o WattGrowl tem?
O Small-Block V8 5.7 Big Cam, o Supercharged V8 6.2, o Four-Cam Muscle V8 5.0, V8 big-block e um V8 flat-plane, numa biblioteca de 37 motores.
O som do V8 é uma gravação?
Não. Ele é sintetizado ao vivo a partir de um modelo de cada motor, então acompanha o seu giro e a carga. Nada é tocado em loop.
Preciso de adaptador OBD-II para o som do V8?
Não. O WattGrowl usa os próprios sensores de movimento e o GPS do celular, então não há adaptador para conectar. Também não precisa do Android Auto.
O som do V8 é grátis?
Para testar, sim: todo V8 acelera de graça no Simulador e no Acelerar na garagem. Para ouvir um deles acompanhar o seu jeito de dirigir de verdade, você precisa da Condução ao vivo, o modo premium, por US$ 2,99 por ano depois de 3 dias de teste grátis no plano anual, ou US$ 14,99 uma única vez, para sempre.
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Coloque um V8 no seu elétrico.
Teste todos os V8 de graça no simulador e depois leve um para a rua.
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