เสียงหวีดเทอร์โบและเสียงโบล์วออฟวาล์วสำหรับรถ EV
กดคันเร่ง เทอร์โบจะไต่รอบและส่งเสียงหวีด ถอนคันเร่ง โบล์วออฟวาล์วก็ปล่อยแรงดัน WattGrowl สังเคราะห์บูสต์แบบเรียลไทม์บนมือถือของคุณ แล้วเล่นผ่านลำโพงรถ ไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ ไม่ต้องเดินสายไฟ
iPhone เร็วๆ นี้
- เทอร์โบไต่รอบและเสียงหวีด
- เสียงโบล์วออฟ 3 แบบ
- เสียงหอนซูเปอร์ชาร์จ
- เกจวัดบูสต์
วิธีการทำงาน
บูสต์ที่มาตามเท้าขวาของคุณ
ในรถเทอร์โบ ไอเสียจะหมุนกังหันที่อัดอากาศเข้าเครื่องยนต์ ยิ่งหมุนเร็ว บูสต์ยิ่งมาก และเสียงหวีดยิ่งสูงขึ้น พอปิดคันเร่ง อากาศนั้นต้องหาทางออก: เสียงฟู่
มอเตอร์ไฟฟ้าไม่มีสิ่งเหล่านี้ WattGrowl จึงสร้างขึ้นใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ ในโหมดขับจริง แอปอ่านเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวและ GPS ของโทรศัพท์ เพื่อรู้ว่าคุณเร่ง เบรก หรือปล่อยรถไหลมากแค่ไหน ส่วนในโหมดจำลองการขับที่ใช้ได้ฟรี คุณกดแป้นคันเร่งบนจอ ยิ่งกดแรง เทอร์โบยิ่งไต่รอบ เสียงหวีดยิ่งสูง และเข็มเกจวัดบูสต์บนหน้าปัดก็ตีขึ้น ถอนคันเร่งแล้ววาล์วก็ระบายแรงดัน
ไม่มีเสียงไหนเป็นเสียงอัดวนลูป เทอร์โบถูกสังเคราะห์ขณะคุณขับ เสียงไต่รอบจึงตามรอบและโหลดของเครื่อง
โบล์วออฟวาล์ว
3 วิธีปล่อยบูสต์
เมื่อถอนคันเร่ง บูสต์ต้องหาทางออก ซึ่งมีได้ 3 แบบ
เสียงฟู่แบบหมุนเวียนกลับ
วาล์วส่งอากาศที่ปล่อยออกกลับเข้าไอดี เสียงฟู่จึงสั้น นุ่ม และแฝงอยู่ใต้เสียงเครื่องยนต์
เสียงฟู่แบบระบายสู่อากาศ
อากาศระบายออกสู่ภายนอก เสียงปล่อยจึงดังและแหลมกว่าทุกครั้งที่ถอนคันเร่ง
ไม่มีวาล์ว: สตุตุตุ
เมื่อไม่มีโบล์วออฟวาล์วเลย บูสต์ที่ค้างอยู่จะดันย้อนผ่านคอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบเป็นจังหวะถี่ๆ นั่นคือเสียงรัว “สตุตุตุ”
ซูเปอร์ชาร์จ
ชอบเสียงหอนมากกว่าเสียงหวีด?
ซูเปอร์ชาร์จขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เอง จึงสร้างบูสต์ได้ตั้งแต่รอบต่ำ และเสียงจะแหลมขึ้นเมื่อรอบสูงขึ้น WattGrowl ใส่เสียงหอนนี้ให้เครื่องซูเปอร์ชาร์จทุกตัว ส่วน Supercharged V8 6.2 ในโรงรถใช้ซูเปอร์ชาร์จ Roots ให้กำลัง 659 แรงม้า และลากรอบได้ถึง 6,400 rpm เสียงต่างจาก 6 สูบแถวเรียงเทอร์โบอย่างสิ้นเชิง
ทุกเครื่องยนต์สร้างจากแบบจำลอง ไม่ใช่แซมเปิล 6 สูบแถวเรียงทวินเทอร์โบ W16 สี่เทอร์โบ และบ็อกเซอร์สายแรลลี่ที่มีแอนตี้แล็กจึงมีเสียงไม่เหมือนกัน
หากต้องการปรับเครื่องไหน เปิดในอู่แต่งเครื่องได้เลย ทุกพารามิเตอร์การสังเคราะห์เปิดให้ปรับ รวมถึงหมวดเทอร์โบ / ซูเปอร์ชาร์จ หรือสร้างเครื่องเทอร์โบหรือซูเปอร์ชาร์จของคุณเองตั้งแต่ศูนย์
ลองเลย
จากโรงรถสู่ถนน
ลองเสียงเทอร์โบได้ฟรี
เลือกเครื่องที่มีบูสต์
เลือกเครื่องเทอร์โบหรือซูเปอร์ชาร์จจาก 37 เครื่องในโรงรถ
ดูเกจวัดบูสต์
ในโหมดจำลองการขับ กดแป้นคันเร่งบนจอค้างไว้ ดูเข็มเกจไต่ขึ้น แล้วปล่อยเพื่อฟังเสียงโบล์วออฟ ส่วนโหมดเบิ้ลเครื่องให้คุณเบิ้ลคันเร่งขณะจอด
ตั้งค่ามิกซ์
เลื่อนเฟดเดอร์เทอร์โบในสตูดิโอเสียง แล้วปรับละเอียดด้วยอีควอไลเซอร์
- โหมดขับจริง (พรีเมียม) เล่นเสียงจากการขับจริงของคุณ โดยไม่ต้องใช้มือและปิดหน้าจอได้
- บนเครื่องเสียงสเตอริโอหรือระบบเซอร์ราวด์ในรถ มิติเสียงจะวางเสียงไอดีและเทอร์โบไว้ด้านหน้าคุณ และเสียงท่อไว้ด้านหลัง
- ตั้งค่าให้เสร็จก่อนออกขับ แล้วให้สายตาอยู่ที่ถนน
- เสียงนี้เล่นภายในรถ ไม่ใช่เสียงเตือนคนเดินถนน และไม่ได้ใช้แทน AVAS ของรถคุณ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามเรื่องเสียงเทอร์โบและโบล์วออฟ
ใส่เสียงเทอร์โบให้รถยนต์ไฟฟ้าได้ไหม?
ได้ ผ่านลำโพงรถของคุณ WattGrowl สังเคราะห์เครื่องยนต์เทอร์โบบนโทรศัพท์ แล้วเล่นผ่านบลูทูธ USB หรือสาย ไม่ต้องติดตั้งอะไรในรถ: ไม่ต้องเสียบ OBD ไม่ต้องเดินสายไฟ ไม่มีลำโพงภายนอก
เสียงเทอร์โบ “สตุตุตุ” คืออะไร?
คือเสียงรัวของเครื่องเทอร์โบที่ไม่มีโบล์วออฟวาล์ว: เมื่อคุณถอนคันเร่ง บูสต์ที่ค้างอยู่จะดันย้อนกลับผ่านคอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบเป็นจังหวะถี่ๆ WattGrowl มีเสียงนี้ให้เลือกคู่กับเสียงฟู่แบบหมุนเวียนกลับ และเสียงฟู่แบบระบายสู่อากาศ
โบล์วออฟวาล์วแบบหมุนเวียนกลับกับแบบระบายสู่อากาศต่างกันอย่างไร?
วาล์วแบบหมุนเวียนกลับส่งอากาศที่ปล่อยออกกลับเข้าไอดี เสียงจึงสั้นและนุ่ม ส่วนวาล์วแบบระบายสู่อากาศปล่อยอากาศออกสู่ภายนอก เสียงฟู่จึงดังและแหลมกว่า
WattGrowl มีเสียงหอนซูเปอร์ชาร์จด้วยไหม?
มี เครื่องซูเปอร์ชาร์จจะหอนเมื่อรอบสูงขึ้น รวมถึง Supercharged V8 6.2 ที่ใช้ซูเปอร์ชาร์จ Roots 659 แรงม้า และตัดรอบที่ 6,400 rpm
เสียงเทอร์โบฟรีไหม?
คุณฟังเครื่องเทอร์โบและซูเปอร์ชาร์จทุกตัวได้ฟรีในโหมดจำลองการขับและเบิ้ลเครื่อง หากต้องการให้บูสต์ตามการขับจริงของคุณ ต้องใช้โหมดขับจริง (พรีเมียม): ทดลองใช้ฟรี 3 วันกับแพ็กเกจรายปี จากนั้น $2.99 ต่อปี หรือ $14.99 ครั้งเดียวใช้ได้ตลอดชีพ
สำรวจเพิ่มเติม
เพิ่มเติมจาก WattGrowl
กลับมาฟังเสียงบูสต์อีกครั้ง
ลองเสียงเทอร์โบไต่รอบและเสียงฟู่ได้ฟรีในโหมดจำลองการขับ แล้วพาไปใช้บนถนนจริง
iPhone เร็วๆ นี้
ติดตามเราบน Instagram @engine_sound_app เพื่อรับข่าวเครื่องยนต์ใหม่และการเปิดตัวบน iPhone